LES GRANDES ÉTAPES DU PROJET
Le projet tramway a commencé en 2009 avec les premières études de faisabilité réalisées par Egis Rail, immédiatement suivies de la concertation publique préalable. C'est à cette occasion qu'a été validé le choix d'un transport en commun en site propre (TCSP), dont la mise en service de la première phase (Le Charrel - Aubagne Gare) est prévue pour début 2014.
Une construction en 3 phases
Afin d'organiser au mieux les déplacements pendant les phases travaux, le chantier a été séquencé en trois phases. La fin de chaque phase correspond à la mise en service du tramway :
- Phase 1 - Le Charrel – Pôle d'échange d'Aubagne (2014)
- Phase 2 - Pôle d'échange d'Aubagne – Les Paluds, en prolongement de la ligne 1 (2016)
- Phase 3 - La Penne-sur-Huveaune – Pôle d'échange d'Aubagne (2019)
Le planning général
2009
- Etudes de faisabilité
- Concertation publique
2010
- Désignation du Maître d'œuvre Egis Rail
- Etudes préliminaires
2011
- Etudes Avant-Projet (échelle 1/500e)
- Etudes Projet (échelle 1/200e)
- Signature d'une convention de partenariat avec les chambres consulaires (Chambre de Commerce et d'Industrie Marseille Provence et Chambre de Métiers et de l'Artisanat)
- Création d'une Commission d'Indemnisation à l'Amiable (CIA) pour les professionnels riverains
- Choix du constructeur des rames
- Lancement des consultations des entreprises pour les travaux
2012
- Enquête publique
- Arrêté Préfectoral d'Utilité Publique (selon l'enquête publique)
- Travaux préparatoires
- Travaux de dévoiement de réseaux
- Début des travaux de la plateforme du tramway sur la phase Le Charrel – Gare d'Aubagne
2013
- Suite des travaux de la plateforme du tramway sur la phase Le Charrel – Gare d'Aubagne
- Essais "à blanc"
- Essais en ligne
2014
- Mise en service du tronçon Le Charrel – Gare d'Aubagne. Début des travaux du tronçon Gare d'Aubagne – Les Paluds (prolongement ligne 1).
2016
- Mise en service de la totalité de la ligne 1
2019
- Mise en service de la ligne 2
