L'accès pour les personnes handicapées en test
Une maquette en bois de l'entrée et du couloir central du tramway, à l'échelle 1 (taille réelle) ainsi qu'une estrade simulant le quai… Mercredi 1er février, les équipes d'Alstom Transport, constructeur du tramway, avaient transformé le marché de gros d'Aubagne en "laboratoire de l'accessibilité" UFR-PMR (Utilisateurs de fauteuil roulant et personnes à mobilité réduite).
Il s'agissait concrètement de tester différents scénarios : en pleine charge ou à vide, avec ou sans personne debout devant les portes, avec deux places pour personnes en fauteuil roulant côte à côte ou à mobilité réduite en vis-à-vis… Mais aussi de valider la sécurité en cas de freinage, la visibilité des panneaux indicateurs ou encore la place pour le chien pour les voyageurs malvoyants.
Une "maîtrise d'usage" aux côtés de la maîtrise d'œuvre et d'ouvrage
Un important travail de concertation est organisé depuis plusieurs mois entre la mission tramway, les services administratifs de l'agglo et de la ville d'Aubagne, les élus, les techniciens, les représentants d'institutions d'Etat et locales spécialisées dans les questions d'accessibilité, et surtout d'un groupe témoin comprenant des représentants d'associations (Parcours 13, le Foyer Popineau pour l'APF, Chiens Guides 13, Boulegan, URAPROVA pour le handicap surdité) et de citoyens porteurs d'un handicap particulier. L'objectif est simple : aller au-delà de ce qu'impose la loi par le dialogue, l'anticipation et l'intégration des remarques dès la conception.
"Ces tests ont permis d'apporter plusieurs solutions et observations qui sont intégrées au document technique", a précisé Loïc Cadiou, responsable technique du matériel roulant chez le constructeur.
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